Il y a des décisions qu’on prend pour le plaisir, d’autres par nécessité. Choisir son VTT, c’est un peu des deux : envie de liberté, besoin de fiabilité. Et face à la profusion de modèles, difficile de s’y retrouver. Voici un panorama clair des vélos de montagne qui valent vraiment le détour, pour que chaque sortie rime avec plaisir et confiance.
Avant de plonger dans les critères de choix, passons en revue les modèles qui font figure de référence cette année, notamment pour leur rapport qualité/prix.
Plan de l'article
Quel vélo de montagne sélectionner en 2021 ?
Comparatif des 3 meilleurs VTT côté rapport qualité/prix
Voici les points forts et limites des modèles phares actuellement en vente :
- Classement VTT haut de gamme : 19/20
- Rockrider ST 530 : les plus, Performances solides, tout suspendu, poids contenu. Moins : quelques détails perfectibles.
Voir le meilleur prix (Decathlon)
Le prix demande réflexion, mais la qualité suit.
- Note : 17/20
- Rockrider ST 120 : un vrai équilibre, Très bon rapport qualité/prix. Les points faibles restent modestes.
Voir le meilleur prix (Decathlon)
Ce modèle mise sur la polyvalence, mais oublie la suspension arrière.
- Note : 15/20
- Rockrider ST 100 : pensé pour les budgets serrés, Tarif attractif, usage polyvalent. Moins : limité en cas de sorties intensives.
Voir le meilleur prix (Decathlon)
Trek Fuel EX 8 : le tout suspendu qui excelle en cross-country
Pour celles et ceux qui vibrent sur les parcours de cross-country ou s’aventurent sur les sentiers les plus exigeants, le Trek Fuel EX 8 représente une valeur sûre. Il s’impose en référence dans la catégorie tout suspendu, particulièrement pour son équilibre entre performance et coût.
Découvrez le meilleur prix chez Alltricks !
Avec ses 13,5 kg sur la balance, ce modèle profite d’un cadre carbone et de freins à disque hydrauliques SRAM, à l’avant comme à l’arrière. Les pneus Bontrager tiennent la route, et le passage des 12 vitesses se fait sans accroc grâce à une commande intuitive. Un détail à signaler : l’absence de taille XL pourrait gêner les cyclistes de plus de 1m96. Pour les autres, difficile de trouver meilleur allié, d’autant que ce VTT peut facilement accompagner vos sorties sur plus de dix ans si vous en prenez soin.
B’twin Rockrider 540 : le bon plan fabriqué en France
Envie de conjuguer plaisir de rouler et investissement raisonnable ? Le B’twin Rockrider 540 coche toutes les cases. Ce vélo de montagne, conçu et assemblé dans le Nord, est proposé en plusieurs tailles pour s’adapter à quasiment toutes les morphologies (de 1m50 à 2m).
Découvrez le meilleur prix chez Decathlon !
Les retours sont largement positifs pour ce VTT de 27,5 pouces, doté d’un cadre aluminium garanti à vie et d’un poids inférieur à 12 kg. Les freins à disque hydrauliques renforcent la sécurité et la précision, idéal pour le cross-country. Seule ombre au tableau : pas de suspension arrière, ce qui peut frustrer les compétiteurs aguerris.
B’twin Rockrider 520 V2 : un premier VTT fiable à petit prix
Pour celles et ceux qui découvrent la discipline, le B’twin Rockrider 520 offre une belle porte d’entrée. Son tarif sous la barre des 300€ permet de se lancer sans se ruiner. Fabriqué en France, ce VTT polyvalent de 14 kg embarque une suspension avant robuste et une transmission 24 vitesses sur trois plateaux.
Découvrez le meilleur prix sur Décathlon !
Disponible du S au XL, il séduit par son design épuré et son cadre aluminium à la fois léger et solide. Les premiers avis utilisateurs sont très positifs, même si ce modèle montre ses limites lors de longues randonnées, principalement à cause des pédales plates d’origine. L’entretien reste simple et rapide, et la garantie de 2 ans rassure les acheteurs. L’absence de suspension arrière ne gêne qu’en usage intensif, et il est toujours possible d’améliorer le confort, par exemple en changeant la selle ou les pédales au fil du temps.
Haibike Sduro HardSeven : la référence électrique
Pour celles et ceux qui cherchent un VTT électrique fiable et endurant, le Haibike Sduro HardSeven se démarque avec une autonomie dépassant les 100 km sur une seule charge. Ce modèle fait le plein d’avis favorables sur le site spécialisé Alltricks.
Découvrez le meilleur prix chez Alltricks !
L’assistance électrique, réglable directement au guidon, permet d’avaler les côtes sans forcer. Doté d’un dérailleur Shimano et d’un design efficace, ce modèle n’a pas volé son succès. Seul point à considérer : ses 23 kg sur la balance, ce qui reste la norme actuelle pour ce type de vélo. Cela n’empêche pas les utilisateurs d’en être satisfaits, notamment pour la qualité du service après-vente.
Comment sélectionner un vélo de montagne ?
Avant de passer à l’achat, voici les critères à considérer pour choisir un VTT adapté à ses besoins.
Marque
En France, Btwin s’impose pour le rapport qualité/prix. Les points de vente Decathlon sont nombreux et leur service après-vente est reconnu. Pour un usage intensif ou haut de gamme, BMC, Cube, Haibike, Mondraker, Trek ou Viper tirent leur épingle du jeu. À l’inverse, les VTT sans marque des grandes surfaces manquent souvent de fiabilité, et il n’est pas rare de rencontrer des soucis de réparation une fois la garantie expirée.
Taille du VTT
La taille du vélo compte autant que le reste. Voici les correspondances à connaître pour faire le bon choix en fonction de votre taille :
- S : entre 150 et 165 cm
- M : entre 165 et 173 cm
- M/L : entre 173 et 176 cm
- L : entre 176 et 180 cm
- L/XL : entre 180 et 184 cm
- XL : au-delà de 1m84
Prenez vos mesures précises et comparez-les avec les recommandations du fabricant. Un échange avec un vendeur expérimenté en magasin peut aussi être déterminant.
Châssis et suspensions
Vous hésitez entre un modèle tout suspendu et un semi-rigide ? Le premier offre un confort optimal, notamment sur les terrains accidentés, mais demande un budget plus élevé. Le second, plus abordable et facile à entretenir, convient à la majorité des sorties et propose souvent un meilleur rapport qualité/prix.
Roues
Les VTT d’aujourd’hui se déclinent principalement en 26, 27,5 ou 29 pouces. Le 27,5 pouces reste le compromis le plus apprécié. Attention au poids : une roue légère est agréable à manœuvrer, mais plus fragile sur la durée.
Pédales
On pourrait croire que les pédales comptent peu, pourtant elles influencent fortement le confort et la performance. En pratique, il faut choisir entre pédales plates (plus simples, mais parfois glissantes et lourdes) et pédales automatiques (plus efficaces, mais demandent un temps d’adaptation).
Selle
Le confort dépend aussi beaucoup de la selle. Sur un VTT, elle doit être assez rembourrée pour absorber les chocs. Idéalement, testez le vélo pour voir si la selle correspond à votre morphologie.
Poignées
Souvent négligées, les poignées jouent pourtant un rôle clé, surtout pour les sorties de plus d’une heure. Assurez-vous qu’elles sont faciles à prendre en main et agréables au toucher. Sur la plupart des modèles, la poignée sert aussi à passer les vitesses.
Vitesses
Pour affronter les pentes et adapter l’effort, un large choix de vitesses est un vrai atout. Selon le vélo, on trouve une, deux ou trois plateaux à l’arrière. À vous de voir selon votre pratique et le relief des parcours visés.
Freins
Deux grands types de freins existent : mécaniques (fiables, peu coûteux, peu d’entretien) et à disque (mécaniques ou hydrauliques, plus performants sous la pluie mais demandant un nettoyage plus fréquent).
Assistance électrique
Les VTT à assistance électrique séduisent de plus en plus, grâce à des batteries plus légères et abordables. Pour approfondir le sujet, vous pouvez consulter mon Guide d’achat de vélos électriques.
Pneus
Les pneus d’un VTT sont plus larges que ceux d’un vélo de route, ce qui améliore l’adhérence sur terrain meuble ou boueux. L’arrière doit offrir une bonne traction, grâce à des crampons bien disposés. Schwalbe, Hutchinson ou Michelin restent de belles références.
Casque
Le casque n’est pas accessoire : il protège efficacement en cas de chute, grâce à des matériaux robustes comme le polystyrène ou le PVC. Certains modèles sont même fournis avec le vélo selon l’usage visé.
Compteur et GPS
Certains VTT haut de gamme sont équipés directement d’un compteur ou d’un GPS. Sinon, il est toujours possible d’ajouter ces accessoires par la suite pour suivre ses performances ou s’orienter plus facilement.
Combien prévoir pour l’achat d’un VTT ?
Le budget dépend largement des attentes : chez Decathlon, l’offre va du vélo d’entrée de gamme autour de 200 € à des modèles haut de gamme dépassant les 1000 €. En magasin spécialisé, il est souvent possible de personnaliser certains composants (selle, pneus, guidon). Seul bémol de la vente en ligne : impossible d’essayer avant d’acheter.
Peu importe le canal choisi, privilégiez un magasin qui assure un vrai suivi et un service après-vente réactif. Un VTT bien entretenu peut durer plus de dix ans, ce qui justifie de miser sur la fiabilité du vendeur.
Certains distributeurs proposent même des forfaits d’entretien sur plusieurs années, une option souvent rentable si vous comptez faire évoluer votre matériel ou revenir pour d’autres achats.
Au final, choisir son VTT, c’est miser sur des années de sorties, de sentiers à explorer et de sensations à renouveler. À chacun de tracer sa route, guidon en main, vers la prochaine montée… ou la prochaine descente.
